黄网址站在线播放,国产av无码片毛片一级,免费观看国产v片在线,天天爽狠狠噜天天噜日日噜,精品国产三级大全在线观看,婷婷美女偷拍久久精品视频,久久人人97超碰人人爱妇女

分享縮略圖
中國(guó)網(wǎng)首頁(yè)中國(guó)網(wǎng)新聞中心新聞湖北亮點(diǎn)湖北湖北各地湖北生活

今早商合杭高鐵全線通車!武漢至黃山可縮短40分鐘

發(fā)布時(shí)間:2020-06-28 15:55:38  |  來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)  |  作者:王慧純

28日上午8點(diǎn)50分,商合杭高鐵全線通車。這條全長(zhǎng)795公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總體設(shè)計(jì),前后歷經(jīng)12年時(shí)間。

通訊員鄭松攝

裕溪河特大橋一舉把中國(guó)三百米以上大跨度高鐵橋梁帶入“350時(shí)代”。

商合杭高鐵從河南商丘出發(fā),縱穿安徽南北,抵達(dá)終點(diǎn)杭州,打通了皖中南地區(qū)至川、豫、鄂三省的快速鐵路客運(yùn)通道。對(duì)于武漢人來(lái)說(shuō),到杭州的動(dòng)車在肥東至湖州間改經(jīng)合杭高鐵運(yùn)行,武漢至杭州間時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮,如G1792次在武漢站12:03始發(fā),16:02終到杭州東,全程僅需3小時(shí)59分。商合杭高鐵還實(shí)現(xiàn)了武漢至蕪湖等地的高鐵直通,武漢人去黃山旅游,高鐵直達(dá)最快運(yùn)行時(shí)間可縮短40分鐘左右。

通訊員鄭松攝

鐵四院勘察設(shè)計(jì)了我國(guó)近四成的高鐵,其鐵路工程設(shè)計(jì)代表了國(guó)家最高水平。鐵四院商合杭高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人徐保紅介紹,商合杭高鐵在鐵路建設(shè)的很多方面都有突破和亮點(diǎn),它具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、銜接關(guān)系復(fù)雜、橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多次創(chuàng)世界第一的工程特點(diǎn),創(chuàng)造了裕河特大橋主跨324米時(shí)速350公里鋪設(shè)無(wú)砟軌道、蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋采用高低塔斜拉橋、下穿特高壓電力走廊采用防護(hù)棚洞等多項(xiàng)世界、中國(guó)第一。其中,主跨324米的裕溪河特大橋,橋面鋪設(shè)采用我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTS Ⅲ型板式無(wú)砟軌道,創(chuàng)造了世界300米以上大跨度高鐵橋梁最高行車速度,一舉把中國(guó)三百米以上大跨度高鐵橋梁帶入“350時(shí)代”。

 

 

值得一提的是,為了保護(hù)沿線自然景觀和人文資源,設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵循環(huán)保選線的原則,寧可繞路也要避開(kāi)保護(hù)區(qū)。為了繞避廣德縣境內(nèi)的國(guó)家揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū),商合杭高鐵采用了向北繞避的方案,在交叉地段設(shè)計(jì)修建460米長(zhǎng)的鋼筋混凝土棚,使用防護(hù)棚洞來(lái)下穿國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的特高壓電力線路走廊,這種為高鐵“加罩”下穿特高壓線路走廊的技術(shù)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。徐保紅介紹,繞避揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū),線路展長(zhǎng)、增設(shè)棚洞,共增加投資1.5億左右。

這座世界級(jí)大橋是“武漢造”

6月28日,商合杭高鐵合湖段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),由在漢央企中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是其控制性工程,也是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。

通訊員鄭松攝

商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋位于已建蕪湖長(zhǎng)江大橋上游3.5公里的蕪湖市弋磯山附近,是集客運(yùn)專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁??缃鳂蛉L(zhǎng)1234.6米,為雙塔雙索面高低塔鋼箱鋼桁組合梁斜拉橋。上層為雙向八車道城市道路,下層是按兩線客運(yùn)專線和兩線城際鐵路(預(yù)留)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線四線鐵路。

由于大橋附近有座機(jī)場(chǎng),考慮到航空限高和通航需要,大橋采用大跨度高低矮塔的非對(duì)稱公鐵兩用斜拉橋設(shè)計(jì),北岸塔高155米,南岸塔高130.5米,大橋主塔橋面以上塔高僅為正常塔高的一半?!跋啾扔谄渌罂缍刃崩瓨?,蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋獨(dú)具特色,采用兄弟矮塔、上窄下寬的‘梨形腰身’結(jié)構(gòu),堪稱橋梁界的‘矮子’?!敝需F大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部總工劉愛(ài)林介紹,一般公鐵橋梁的公路橋面和鐵路橋面寬度基本保持一致,或者公路橋面寬于鐵路,但這座橋的公路橋面寬度卻小于鐵路橋面,公路橋面寬35米,鐵路橋面寬45.2米。

“大橋結(jié)構(gòu)極為特別,這種高低矮塔不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在世界上乃首次,但這也給我們施工帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)。”中鐵大橋局副總經(jīng)濟(jì)師、商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目經(jīng)理劉幸福說(shuō),為保證雙塔受力均衡,大橋主塔兩側(cè)邊跨跨度和斜拉索數(shù)量均不相同,而且較高塔斜拉橋而言,低塔斜拉橋的拉索和主梁所需承受的力將會(huì)更大。針對(duì)這些難題,大橋在施工中采用了一系列的新材料、新技術(shù)、新工藝,取得了“1項(xiàng)世界第一、2項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、10項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)、20余項(xiàng)專利”等科技創(chuàng)新成果。

蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是新建商丘至合肥至杭州鐵路的控制性工程,商合杭鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分,建成通車后,將實(shí)現(xiàn)華東第二通道客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)輸,并將與長(zhǎng)三角城際鐵路形成互聯(lián)互通,將極大地緩解京滬高鐵和京廣高鐵的運(yùn)輸壓力。(記者陶常寧通訊員劉佩婭唐和平)

 
責(zé)任編輯:馬凱
<code id="q1qt9"><pre id="q1qt9"></pre></code>
  • <i id="q1qt9"></i>

    <abbr id="q1qt9"><th id="q1qt9"></th></abbr>
  • <dl id="q1qt9"><font id="q1qt9"></font></dl>

    1. <small id="q1qt9"><track id="q1qt9"></track></small>

      <abbr id="q1qt9"><legend id="q1qt9"></legend></abbr>

        <abbr id="q1qt9"></abbr>
      • <i id="q1qt9"><font id="q1qt9"></font></i>
      • <i id="q1qt9"></i>
        <dl id="q1qt9"></dl>

        黄网址站在线播放,国产av无码片毛片一级,免费观看国产v片在线,天天爽狠狠噜天天噜日日噜,精品国产三级大全在线观看,婷婷美女偷拍久久精品视频,久久人人97超碰人人爱妇女 日韩欧美亚洲每日更新在线 爽爽影院在线国产 日本三级香港三级内地三级 国产精品护士在线观看 韩国产三级三级香港三级日本三级