7月26日上午，山東青島團(tuán)島附近海域，駐鄂央企研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。

這是AG600飛機(jī)繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后實(shí)現(xiàn)的第三次首飛。

“鯤龍”是我國(guó)自主研制的首款大型水陸兩棲飛機(jī)，也是世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)。位于湖北荊門的央企航空工業(yè)特種飛行器研究所擔(dān)任AG600飛機(jī)總設(shè)計(jì)師單位，其水上試飛場(chǎng)地位于荊門，飛機(jī)研制團(tuán)隊(duì)常駐地在珠海。

作為我國(guó)“大飛機(jī)家族”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型”的設(shè)計(jì)思路研制，其最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，既可在水面汲水，也可在陸地機(jī)場(chǎng)注水，可最多載水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。擁有高抗浪船體設(shè)計(jì)，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

AG600項(xiàng)目于2009年9月5日正式啟動(dòng)。2017年12月24日，在廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)陸上首飛；2018年10月20日，在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)完成水上首飛。今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)海上首飛是重要的研制進(jìn)程節(jié)點(diǎn)。

面對(duì)疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)集團(tuán)高度重視，部署盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)珠海、荊門兩地政府反復(fù)溝通協(xié)商，珠?；匮兄茍F(tuán)隊(duì)先后派出5批試飛保障團(tuán)隊(duì)前往荊門，在做好疫情防控前提下，加班加點(diǎn)推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5月8日，鯤龍?jiān)谇G州漳河機(jī)場(chǎng)恢復(fù)試飛。

隨后，在青島、日照兩地政府的大力支持下，采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車的形式，保證多支隊(duì)伍順利奔赴科研試飛及海上首飛試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，全力保障了AG600飛機(jī)海上首飛任務(wù)的圓滿完成。

（圖片由航空工業(yè)特種飛行器研究所提供）