鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）項目位置。湖北交投建設集團供圖

燕磯長江大橋與兩市規(guī)劃的位置關系。湖北交投建設集團供圖

7月27日，從湖北省交通運輸廳獲悉，鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）工程EHTZ-1標段項目中標單位已公布，預示著項目建設即將進入加速推進階段。

鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）地處黃岡市和鄂州市交界處，上距鄂黃大橋約6.5公里，下距鄂東長江大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區(qū)，南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)，是鄂州、黃岡兩市的城市快速路的過江橋梁工程，同時作為大廣高速的復線工程，擬將黃岡側的大廣高速與鄂州側的武鄂高速相連。

3月底，交通運輸部以交水函﹝2020﹞230號文正式批復了鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋）通航論證。交通運輸部批復明確，綜合考慮相關規(guī)劃及兩岸接線等因素，在采取必要的防護措施前提下，同意采用推薦的巴河西橋位。設計最高通航水位為25.4米，最低通航水位為7.61米，設計通航凈高為25.4米，橋跨布置方案主跨為1650米，滿足通航要求。

按照要求，該項目總投資估算約129億元，建設周期為4年半，收費期為30年，建成后將串接起鄂州和黃岡的沿江發(fā)展軸，成為鄂城至黃岡中心城區(qū)的快速直達通道。