彩旗招展,禮樂(lè)齊鳴。9月28日上午10時(shí),黃石城市建設(shè)迎來(lái)歷史性一刻:總投資45.73億元的現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目全線開(kāi)工。30個(gè)月后,橙色的有軌電車(chē)將穿山越湖,帶領(lǐng)黃石進(jìn)入軌道交通時(shí)代。
黃石是我省除武漢市外第一個(gè)建設(shè)有軌電車(chē)的城市。項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng),金磚國(guó)家新開(kāi)發(fā)銀行提供優(yōu)惠貸款,是黃石建市史上單體投資最大的城建項(xiàng)目。歷經(jīng)8年謀劃論證,于2019年10月獲批立項(xiàng)。今年3月,項(xiàng)目啟動(dòng)征地拆遷、管線遷改、設(shè)計(jì)招標(biāo)等工作。
黃石現(xiàn)代有軌電車(chē)全長(zhǎng)26.88公里,共規(guī)劃設(shè)計(jì)車(chē)站30座(含預(yù)留站1座),預(yù)計(jì)2021年12月部分開(kāi)通,2022年10月全線投入使用?!皬狞S石港出發(fā),到大冶湖核心區(qū)終點(diǎn),乘坐有軌電車(chē),可以看見(jiàn)黃石的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)?!秉S石市副市長(zhǎng)胡楚平說(shuō),有軌電車(chē)既是民生工程、城市風(fēng)景線,也將帶動(dòng)城市開(kāi)發(fā)和功能提升,讓城市“奔跑起來(lái)”。
據(jù)介紹,選擇有軌電車(chē),基于黃石人口實(shí)際并權(quán)衡比較多種交通方式:相比BRT,有軌電車(chē)在運(yùn)能、速度、能耗、準(zhǔn)點(diǎn)率等方面優(yōu)勢(shì)明顯;針對(duì)與社會(huì)車(chē)輛爭(zhēng)奪路權(quán)等問(wèn)題,規(guī)劃設(shè)計(jì)采用高架、下穿、增加護(hù)欄等方式,確保有軌電車(chē)路權(quán)相對(duì)獨(dú)立。